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    压缩垃圾车的工作原理及主要结构
    发布时间:2019-03-03 16:38:29   来源:本站原创   点击量:
    一、工作原理

       本专用车装载垃圾,压缩垃圾和卸垃圾均采用液压驱动,经专用机构来完成。汽车发动机的动力,经取力器,传动轴传递给油泵,油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关,液压油使相关油缸工作,油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。

    二、主要结构

    1.垃圾车厢体:

      垃圾车厢体为全金属密封式结构。用以盛装垃圾,用钢板和槽钢焊合而成,垃圾车厢体下部有货厢底架,垃圾车厢体经垃圾车厢体底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。垃圾车厢体前部有卸料机构与油缸,后部有装料斗,以装垃圾和压缩垃圾到车厢体内。

    2.卸料机构

    卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位,由油缸伸长推动卸料推板而卸垃圾。

    3.料斗

    料斗由钢板和槽钢焊合而成,盛装待压缩的垃圾;平时关闭厢体,卸料时料斗用油缸举升打开,以便卸料。料半上装有举升机构、压缩机构、装料机构。

    4.压缩机构

    压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾压缩到厢体内。

    5.收括机构

    收括机构由钢板与槽钢焊合的括板,转臂及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾收括提升,以便压缩机构将垃圾压缩到厢体内。

    6.装料机构

    装料机构由支架,连杆机构,凸轮,挂钩等组成。在油缸作用下,将街头垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。

    7.液压系统

    液压系统主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向、民磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸、机油压力表、油管等组成。


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